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揭阳M8钢轨压板工厂
文章来源:alexrailway
发布时间:2024-07-04 14:21:59
揭阳M8钢轨压板工厂
相同速度同号码无砟道岔与有砟道岔主要区别,相同速度同号码无砟道岔与有砟道岔相比,道岔钢轨件相同,只是性垫板刚度不同,有砟道岔扣件节点刚度为50kN/mm,无砟道岔为25kN/mm,同时岔枕不同扁口销销尾须卷起,并超过圆销杆圆周长度的3/4圈,后扁孔圆销窜动量为2-10mm,圆销端部不得和其他零部件干涉
![揭阳M8钢轨压板工厂](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/202307070932472614.jpg?x-oss-process=style/app860)
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
![](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/202307070932135966.jpg?x-oss-process=style/app860)
扣件剩余寿命的估算方法
为把握钢轨扣件使用寿命,可根据室内两轴斜角疲劳试验和现场实际使用数据,按顺序估算钢轨扣件的剩余寿命
首先入使用的是70型扣板式扣件,这种扣件便于生产和,扣着力强,但性差、可调性差
(2)SBR-丁橡胶
优点:耐候性、耐热性、耐磨性较好11.5上下扣板原为铆接结构者重新时仍须使用铆接结构,各型交叉支撑装置中部连接结构示意图
(2)铺设轨下垫板,轨下垫板的边缘应卡住轨枕的侧棱
![](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/202307070929083910.jpg?x-oss-process=style/app860)
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
![](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/20230707093218764.jpg?x-oss-process=style/app860)
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。