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博尔塔拉M8钢轨压板工厂
文章来源:alexrailway
发布时间:2024-07-12 09:57:04
博尔塔拉M8钢轨压板工厂
答:转K1型转向架是指装用4个轴箱一系八字形橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的件货车提速转向架,高运行速度为120km/h为便于工厂预和现场,21世纪初,称作SafelokⅢ型扣件2
答:转K1型转向架是指装用4个轴箱一系八字形橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的件货车提速转向架,高运行速度为120km/h为便于工厂预和现场,21世纪初,称作SafelokⅢ型扣件2
压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件,钢轨压板是一种用于压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件。一般与六角螺栓或预埋螺栓配套紧固。钢轨压板又叫(行车压板,天车压板,轨道压板,起重轨压板)钢轨压板可分为:GDGL压板又叫514双孔压板(钢梁用压板)。DGL压板又叫长孔铸造压板(混凝土梁及混凝土地面用压板)。GDGL压板的型号可分为GDGL-1(38kg钢轨用) - GDGL-7 (120kg钢轨用)。DGL压板的型号可分为6a-1(24kg钢轨用) - 6a-7, (120kg钢轨用)。GDGL压板的材质为:Q235B。每套GDGL压板包括:双孔压板1块,垫板1块,楔形垫板2块,螺栓2套。DGL压板的材质为:球墨铸铁和铸钢。和其配套的产品为:压板,上压舌,异形垫板,复合橡胶垫板,六角螺栓。
使用时,将固定立柱2插入滑动槽102和限位槽104的缝隙中,并根据所需要高度,将扣板本体1在固定立柱2上滑动,从而将扣板本体1至合适高度,将横向护栏5放在板块101的上方,从而将连 ,并将螺栓8旋转固定至螺孔105和第二螺孔7的内部,并延伸至平面槽3的外表面,并将板块101与固定立柱2固定,从而达到扣板本体1在固定立柱2外表面上下的效果,具备灵活方便,可重复使用,强度比直接锚钉固定更强的优点,解决了现有的公路护栏都是使用完全固定式的紧固方式,高度是无法调整的,如果拆卸必须要破坏掉原有护栏部件的问题如果所需调整量超过12mm,则应将轨距挡板和螺纹道钉更换为适宜的型号
这种扣件用调高垫板调整轨面高低,用楔形块调整轨距b)同一侧架上同型内簧或同型外簧自由高度差不大于2mm;
3.3的设计应当掌握的四个原则:
1材料的选用以无机材料为主
![博尔塔拉M8钢轨压板工厂](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/202307070932351492.jpg?x-oss-process=style/app860)
作为铁路器材、铁路配件行业的生产企业,昆山艾力克斯铁路配件有限公司还生产和轨道扣件系统、螺纹道钉、勾头道钉、轨道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾螺栓、螺母螺帽、垫圈垫片、条、扣板、片、鱼尾板、铁垫板、防爬器、预埋铁座、绝缘轨距块、预埋套管、橡胶垫板、塑胶垫板、钢轨、道岔、钢枕、火车闸瓦及各类非标五金件。
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