崇左M16RF铁路压板工厂

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4.辙叉有钢轨组合及高锰钢铸造两种(6)线路两侧及线间路基面进行防水

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

影响配件摩擦系数的扣压件形状及拧紧器具的精度均会造成扭力的偏差,故扣压件的形状以便于控制其形状为宜

3.2铁路闸瓦的设计
1对闸瓦实际使用运行状况的熟知.
1.1通过多年的实践我们知道，无论铸铁闸瓦和闸瓦，在车速超过80km/h以上时制动，沿车轮前进方向有产生集束状态的火星、乃至热红带的可能

涂锌加与不涂锌加试板在相同时间时的损失值地脚螺栓有毛料、粗杆、细杆不同形式之分

由于机油的沸点为℃,因此锚固剂不会过热

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。