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济宁M8钢轨压板工厂
文章来源:alexrailway
发布时间:2024-07-18 09:40:52
济宁M8钢轨压板工厂
⑤基础制动装置采用奥-贝球铁衬套和45号钢淬火圆销球化退火是原材料中的重要工艺,是提原材料质量提高塑性的重要手段
⑤基础制动装置采用奥-贝球铁衬套和45号钢淬火圆销球化退火是原材料中的重要工艺,是提原材料质量提高塑性的重要手段
压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件,钢轨压板是一种用于压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件。一般与六角螺栓或预埋螺栓配套紧固。钢轨压板又叫(行车压板,天车压板,轨道压板,起重轨压板)钢轨压板可分为:GDGL压板又叫514双孔压板(钢梁用压板)。DGL压板又叫长孔铸造压板(混凝土梁及混凝土地面用压板)。GDGL压板的型号可分为GDGL-1(38kg钢轨用) - GDGL-7 (120kg钢轨用)。DGL压板的型号可分为6a-1(24kg钢轨用) - 6a-7, (120kg钢轨用)。GDGL压板的材质为:Q235B。每套GDGL压板包括:双孔压板1块,垫板1块,楔形垫板2块,螺栓2套。DGL压板的材质为:球墨铸铁和铸钢。和其配套的产品为:压板,上压舌,异形垫板,复合橡胶垫板,六角螺栓。
口销须为新品,根部双向劈,角度不小于60°,口销规格:装用φ28mm圆销的为φ6.3mm、装用φ36mm圆销的为φ8mm;下(中)拉杆圆销须扁口销,口销须卷起(可在单车试验活塞行程调整合格后进行),扁口销宽度:圆销直径36mm者为20mm,直径32mm者为16mm设置缘由:一是为保轨道信号正常传输,左右两股钢轨之间必须绝缘;二是为不使道电路电流漏泄,钢轨与大地之间也必须绝缘
可以看出涂锌加后预拉力损失要加大,这主要是涂层的可压缩性较大轴重21t21t
采取上述四个原则来选用材料,以满足闸瓦的制动性能要求和保证车轮的粘着系数
作为铁路器材、铁路配件行业的生产企业,昆山艾力克斯铁路配件有限公司还生产和轨道扣件系统、螺纹道钉、勾头道钉、轨道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾螺栓、螺母螺帽、垫圈垫片、条、扣板、片、鱼尾板、铁垫板、防爬器、预埋铁座、绝缘轨距块、预埋套管、橡胶垫板、塑胶垫板、钢轨、道岔、钢枕、火车闸瓦及各类非标五金件。