乌干达M16RF铁路压板工厂

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片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm,销钉帽内侧距滑床板边缘大于5mm(7)其他各种零件损坏、变形或作用 2.桥上侧向挡块一般结构

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

为了减少锚固螺栓承受荷载及其用材的经济性,德国Clonth公司研发了一种粘结外环板锚固式性基板,以使铁垫板与性垫板粘结为一体

Ⅲ型条分式扣件秦沈线桥上板式轨道过渡段使用，单个条扣压力不小于11kN，轨面调高量±20mm,轨距调整量+8-4mm，预埋套管抗拨力100kN

次要构件连接板厚小于等于12mm时可采用冲孔成型孔边应无飞边、毛轴重21t通过小曲线半径100m

挡板座分0号、2号、4号和6号四个型号,由聚酰胺6

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。