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乌拉圭QU70铁路压板工厂
文章来源:alexrailway
发布时间:2024-08-06 10:47:03
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制动倍率4
钢轨扣件是轨道结构的重要组成部分,对减轻支承结构的负担、保证轨道电路的正常工作和行车安全起着重要的作用
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压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件,钢轨压板是一种用于压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件。一般与六角螺栓或预埋螺栓配套紧固。钢轨压板又叫(行车压板,天车压板,轨道压板,起重轨压板)钢轨压板可分为:GDGL压板又叫514双孔压板(钢梁用压板)。DGL压板又叫长孔铸造压板(混凝土梁及混凝土地面用压板)。GDGL压板的型号可分为GDGL-1(38kg钢轨用) - GDGL-7 (120kg钢轨用)。DGL压板的型号可分为6a-1(24kg钢轨用) - 6a-7, (120kg钢轨用)。GDGL压板的材质为:Q235B。每套GDGL压板包括:双孔压板1块,垫板1块,楔形垫板2块,螺栓2套。DGL压板的材质为:球墨铸铁和铸钢。和其配套的产品为:压板,上压舌,异形垫板,复合橡胶垫板,六角螺栓。
铁路是指由企业或者其他单位管理,专为本企业内部运输服务的铁路如果总体上没有问题,便可实施标准化
从试验结果来看,在槽型孔时,采用现定的厚垫圈的厚度及垫圈尺寸,尚不足以弥补其搁置面小及自身变形大的不足,因此厚垫圈对M22及其以下的螺栓、垫圈厚度取6.0mm,M24~M30采用8.0mm厚的垫圈,外径同标准垫圈)应用于槽型孔时,仍应乘以0.9的孔型折减系数,而应用于大圆孔时型折减系数取1.0即可WJ-8型扣件系统已应用于多个地段,总体使用情况良好,1)铁科院环行试验基地无砟轨道试验段,经过两年多的运营考验,进行了监控,试铺表明,扣件系 mm之间
协同一致原则,在高速铁路建设过程中,铁道部作为系统集成的具体组织者,各核心企业与其协作单位在铁道部的组织领导下,对系统集成工作具体实施落实
作为铁路器材、铁路配件行业的生产企业,昆山艾力克斯铁路配件有限公司还生产和轨道扣件系统、螺纹道钉、勾头道钉、轨道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾螺栓、螺母螺帽、垫圈垫片、条、扣板、片、鱼尾板、铁垫板、防爬器、预埋铁座、绝缘轨距块、预埋套管、橡胶垫板、塑胶垫板、钢轨、道岔、钢枕、火车闸瓦及各类非标五金件。
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