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利比里亚M10起重轨压板生产工厂
文章来源:alexrailway
发布时间:2024-08-12 12:22:26
利比里亚M10起重轨压板生产工厂
15.检查、调试铁路六次大提速:1997-2007年的六次大提速,使升入了 普铁(时速160的特别快速列车)和快速铁路(运行160及其以上时速的动车组即高速列车)时代
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
轨距调整靠不同尺寸的绝缘轨距块实现,调整量为-8+4mm
对于”92“型道岔,基本轨轨头顶面全长淬火
试验仍采用双摩擦面的二拼接拉力试件,试板材质为Q345B,用M20、10.9S大六角头高强度螺栓,孔型按表-9规定的尺寸设(2)无仰拱隧道内,底座与隧道底板合并设置并连续铺设
A型条扣压力8kN,程9mm;型条扣压力9kN,程8mm
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。