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吉布提QU100铁路压板工厂
文章来源:alexrailway
发布时间:2024-08-15 09:13:21
吉布提QU100铁路压板工厂
岔枕布置的方向:1.转辙器及连接部分的岔枕均垂直于直股方向7、铸造尼龙:铸造尼龙(MC尼龙)也称单体浇注尼龙,是用已内酰胺单体在强碱(如NaoH)和一些助催化剂的作用下,用模具直接聚型得到制品的毛坯件,由于把聚合和成型过程结合一起,因而成型方便、设备投资少,易于大型机器零件
![吉布提QU100铁路压板工厂](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/202307070932262486.jpg?x-oss-process=style/app860)
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
![](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/202307070932472472.jpg?x-oss-process=style/app860)
片截面尺寸为7mm×90mm,每组扣件初始扣压力为3×2kN,抗爬阻力为5±2.5kN .5kN/组,螺栓扭力矩标准值为10Nm,允许范围为90~115Nm,扣件绝缘电阻干态为100MQ,湿态为52·km
铁垫板上挡肩与钢轨间设置工程塑料制成的绝缘块,可缓冲钢轨对铁垫板的冲击,大幅度提高扣件系统的绝缘性能
4.重复拧紧的因素
试验结果表明,高强度螺栓重复拧紧,只要螺栓力不超过屈服点,次和第二次拧紧的扭矩系数变化不大,第二次拧紧时,扭矩系略有降低,为1.0%~1.5%,其差别可看作包含在扭矩系数的离散度内2转K2(旧型)、转8AG、转8G、转K1型下旁承组成
如一个紧固件生产厂,其日产量往往以几万、几十万件计,检验根本是不可能的
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扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
![](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/202307070932147428.jpg?x-oss-process=style/app860)
压板类:
、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。