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摩尔多瓦A100钢轨压板工厂
文章来源:alexrailway
发布时间:2024-08-15 11:57:37
摩尔多瓦A100钢轨压板工厂
转换设备对道岔的要求:1.尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴段应达到静态密贴,尖轨与基本轨、心轨与翼轨间在牵引点中心线处施加外力时不应有大于0.5mm的间隙11.4焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整,否则应堆焊后磨平,矩形磨耗板或分离式斜楔插板上、下端面和摇枕须满焊,磨耗板焊装
![摩尔多瓦A100钢轨压板工厂](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/202307070929031239.jpg?x-oss-process=style/app860)
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
![](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/202307070932025434.jpg?x-oss-process=style/app860)
设计要求性垫板的静刚度为2.5±2.5kN/mm,动刚度为40kN/mm,以使钢轨挠度达到1.0~1.5mm适应轴重225kN的需要
采用的条类型与WJ-7型扣件系统相同
按规定,修孔的大直径应小于1.2倍螺栓直径,也有的规定扩孔直径不得超过原孔径2mm所述螺纹销本体(1)的内部设有空腔(4),空腔(4)的内部设有加强柱(5),加强柱(5)的外表面固定连接有加强筋(6)
新技术、新工艺、新设备的应用与研制也日新月异
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扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
![](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/202307070932352223.jpg?x-oss-process=style/app860)
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、 。
T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。