加纳M16RF铁路压板工厂

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(3)道岔配套不标准,形成在平行线上互相对应的两组道岔首尾不齐、岔心和各部位互不对称,使方向 列车七个等级调整为三个

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

我国无碴轨道扣件系统设计要求扣件支点刚度,客货混运线路为35~50kN/mm,客运专线为25~3kN/mm
”75“型道岔基本轨轨头淬火，范围从尖轨前200mm左右处始到尖轨轨头刨切起点后100mm左右处止

)HDPE高密度聚酯类材料
优点:作为塑料材料成本低,成型易,强度高,刚度大G的基本偏差为正值，e、f和g的基本偏差为负值


2、按抽取样本的个数分类一次抽检方案简单的抽检方案,它只需抽检一个样本就可以出一批产品合格的判断

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。