赞比亚M12LA锻造压板生产工厂

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8.轨下基础为木岔枕为保证火车的安全，必须在各种条件下都能保证火车的制动性能

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

钢轨横向力通过轨距板和尼龙挡板座传递到轨枕承轨槽挡肩上
单道岔使用的拉杆有方钢拉杆和扁钢拉杆两种


连接面涂装后,其抗滑移性能主要取决于涂层料的性能,不受钢板强度高低的影响3)采纳标准，研究提出了适应客运专线运营环境的橡胶垫板物理性能指标，利用超性有限元法设计垫板结构，提高了设计水平

拧紧螺母使条中肢前端下颚与轨距挡板接触,或使扭力矩保持在80~120N·m

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO： FM50、7ES组合压板。

LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压 0、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。 、114、焊接肩。