摩纳哥QU80铁路压板生产工厂

摩纳QU80铁路压板生产工厂
高锰钢整铸辙叉主要零部件,当叉跟不分腿时,主要零部件有叉跟间隔铁、叉联结螺栓和叉跟垫板3.5旁承体上、下部底平面的距离A小于14mm时更换为新品；距离为14～16mm时，应在旁承体下平面加装带孔的旁承垫板，垫板厚度为（-A）mm

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

随着列车的高速化,轮轨滚动噪声势必增大,将给沿线环境造成严重污染

钢轨与钢轨之间用夹板连接，称为接头

规范中规定抗拉强度,相对应就有一个剪切强度,即试验螺栓的抗拉强度应该注意,K值是单个高强度螺栓在有预拉力的情况下,剪切强度与其抗拉强度比值,此值对不同的螺栓、不同的连接材质、不同的试件形式(受拉或受压),大小是不同的客车通过时，轨头横移大值为0.88mm；货车通过时轨头横移大值为1.16mm


在5型扣件的基础上,又研制了用于大坡道(66.7%)和小半径(R为350m)曲线上的6型扣件.3

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电 140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M 06、114、焊接肩。