爱沙尼亚M16轨道压板生产工厂

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5.辙叉采用可动心轨辙叉轴重21t25t

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

缺点:螺栓易松弛、生锈,难以控制适宜的拧紧力;常需复拧和涂油作业
直线型尖轨的工作边为一直线，这种尖轨可用于左或右单道岔，简单，便于修换，是我国目前采用较为广泛的一种尖轨

法国多以软木橡胶系材料为主承载鞍窄型,B级钢适用于轴箱橡胶垫的窄型承载鞍,B级钢

m,i=1/40,h=mm,6=2mm,a=70mm,t=10 mm, c=214 mm,上述数 mm≈39mm于是,得内侧扣板号码为39-33=6号

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。