保加利亚A75模锻压板工厂

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按周期对道岔进行动静态检查、结构检查,道岔钢轨探伤和巡检;重点检查尖轨、基本轨、辙等有无伤损,尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴,道岔几何状态,道岔结构完好性等,发现问题时,确保道岔经常处在良好状态下心盘采用座入式结构，直径增大，可以减少裂纹和方便

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

铁垫与性基板未粘结,仅用锚固螺栓贯穿三层固定在混凝土块体上

曲线型尖轨的工作边除前部有一小段直线外，其余均为圆曲线


使用横向胶垫以保持必要的横向性扣压件的设计与试验研究，研究确定扣压件结构型式，考虑扣压件与性垫层刚度的合理匹配、扣压件材质的比选确定和工艺的研究

纳布勒扣件采用双曲拱片扣压钢轨,用绝缘轨距挡板保持轨距

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。