法国M10轨道压板工厂

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3.与曲线尖轨配合的圆曲线形导曲线,尖轨曲线与基本轨工作边相切、相割或相离2过渡段路基基床表层应满足《高速铁路设汁规范》的要求，并掺人5%水泥

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

轨下胶垫的静刚度和动刚度之间有较大的差异,这在设计时是应当注意的
簧道钉是用圆形或方形的簧钢制成，型式很多，因其扣压钢轨的部分具有一定的性变形，能大大缓减钢轨的振动

扩孔后的孔型尺寸应作记录,并提交设计单位,按大圆孔、槽孔等扩大孔型进行折减后复核计算这个过程将一直持续到末端的裂纹处，以确保完全填充


3.保持和调整轨距的部件
对于不通过铁垫板传递横向力的扣件,通常指轨距挡板和挡板座、绝缘轨距块和铁座;对于通过铁垫板传递横向力的部件,是指铁垫板和轨距挡板以及绝缘轨距块

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。