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赞比亚A75模锻压板工厂

文章来源:alexrailway 发布时间:2024-09-23 15:20:56
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1、本实用新型通过固定座、固定杆、限位孔、螺纹杆、螺环、推杆和限位杆之间的配合设置,工作人员将固定座放置于基座的上表面,将两个固定杆插入通孔的内部,转动螺纹杆,使螺环与螺纹杆发生螺纹关系,螺环带动推杆,推杆推动两个限位杆插入限位孔的内部,使其整体能够有效的增加固定座上衬垫在使用过程中的稳定性,提高整体使用效果
在东海道新干线上, 采用了与50kg/m钢轨配用的102型扣件,其特点是以横向性挡板(片)保持轨距并横向性,并以楔形的片座进行轨距无级调整,以主片和圆形片(补强片)扣压钢轨,单个主片的扣压力5kN、片前端刚度0.4kN/mm

压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件,钢轨压板是一种用于压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件。一般与六角螺栓或预埋螺栓配套紧固。钢轨压板又叫(行车压板,天车压板,轨道压板,起重轨压板)钢轨压板可分为:GDGL压板又叫514双孔压板(钢梁用压板)。DGL压板又叫长孔铸造压板(混凝土梁及混凝土地面用压板)。GDGL压板的型号可分为GDGL-1(38kg钢轨用) - GDGL-7 (120kg钢轨用)。DGL压板的型号可分为6a-1(24kg钢轨用) - 6a-7, (120kg钢轨用)。GDGL压板的材质为:Q235B。每套GDGL压板包括:双孔压板1块,垫板1块,楔形垫板2块,螺栓2套。DGL压板的材质为:球墨铸铁和铸钢。和其配套的产品为:压板,上压舌,异形垫板,复合橡胶垫板,六角螺栓。


这2种扣件系统均属于无承轨槽的铁垫式扣件系统,适用于高速重载铁路和城市轻轨铁路混凝士无碴轨道和钢结构轨道

根据对干燥时、降雨时和污损时对扣件绝缘电阻的试验,两组扣件的左右两股钢轨间的绝电阻为10k2,充分满足新干线目标值0.35s/km(相当于两轨绝缘电阻5k2)的要求26、103型片轨道扣件系统

特种接头:按其用途的不同,有导型接头、冻结接头、绝缘接头、胶结接头和伸缩接头等,按接头相互位置分,有相对式和相互式两种

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作为铁路器材、铁路配件行业的生产企业,昆山艾力克斯铁路配件有限公司还生产和轨道扣件系统、螺纹道钉、勾头道钉、轨道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾螺栓、螺母螺帽、垫圈垫片、条、扣板、片、鱼尾板、铁垫板、防爬器、预埋铁座、绝缘轨距块、预埋套管、橡胶垫板、塑胶垫板、钢轨、道岔、钢枕、火车闸瓦及各类非标五金件。