阿富汗M12LA钢轨压板工厂

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对上的锻造爆裂,不应使对角宽度减小到低于规定的小尺寸1967年经铁道部批准，故又称67型片式扣件，其后于1968年和1973年又经过两次修改

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

Vossloh3300钢轨扣件系统,主要有FF300承轨槽式和DFF300承压基板式2种

4.10.3根据投料量计量混合料,装入料撮子,拉模具到200mm间隙,将料到入模腔,合模加压,拉模取出型胚,码放在周转脱盘.
4.11热压半成品工序规程
1热压三个工艺参数：时间45秒/MM、温度155±5℃、压强-0kg/cm2
2生产前检查液压机、油管路、模具、仪表、电路要求处在正常状态

按规定,修孔的大直径应小于1.2倍螺栓直径,也有的规定扩孔直径不得超过原孔径2mm大部分线路扣件使用效果良好


3.扣件垂向力verticalforceonafasteningassembly车轮荷载作用到单个扣件节点的垂向力

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。