老挝A100锻造压板工厂

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锁闭框组件主要由锁闭框、锁闭铁、调整片和挡板等组成若因钢轨、轨枕和轨距块的偏差，安设规定号码的轨距块不能满足轨距要求或轨距块不能入位时，可根据实际情况予以调换，不得猛烈敲击使其入位

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

扣压件的类型扣压件的作用是将钢轨牢固固定在轨枕性基板上,除必须有一定的扣压力外,还必须能承受来自钢轨的垂向力、横向力和纵向力的作用
70型扣板式扣件为有挡肩型，适用于50、43kg/m钢轨，用扣板扣压钢轨、更换不同号码的扣板可调整轨距，螺旋道钉与轨枕的联结采用锚固形式，取消了木栓

在6套试板的12个螺栓上进行了长达1月的连续观察,其典型的应力松弛曲线《250km/h客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件》规定，250km/h客运专线（兼顾货运）钢轨标准轨定尺长度为100m


根据有关材料的统计分析,30钢以下的钢材含碳量每增加0.1%,其力学性能有如下的变化:
拉抗强度ob升高80Mpa左右:伸长率8下降4左右:屈服点os升高40~50Mpa

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。