瑞典A100轨道压板工厂

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广义上的高速道岔除包括道岔外,还句配套的混凝土岔枕和转换设备采用拱形片扣压钢轨，并用轨距挡板代替铁座以调整轨距和传递横向推力于轨枕挡肩

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

轨下胶垫起到缓冲振动作用

轨撑一般安设在转辙器基本轨外侧，以防止基本轨横向和外翻，起到保持轨距的作用

从表面来分主要是磷化、皂化和镀锌,其中镀锌一般应用在8.8S高强度螺栓中1．轨道板组成：轨道板是由钢轨、性扣件、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、底座、凸形挡台及其周同填充树脂等组成

轨下垫板为14mm厚的橡胶垫板,刚度40~50kN/mm

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。