乌兹别克斯坦QU120模锻压板生产工厂

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4.牵引点处的岔枕间距,应满足转换设备安的要求,一般为650mm螺栓规格：转K4型为M22，转K5型为M24

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

平时保持有一定的压力,即使松弛也无需紧固作业,可以显着地节省养护维修工作量

我国铁路自20世纪50年代末使用钢筋混凝土枕以来,相配套的钢轨扣件的研发生产也随之展


中美两方试验时对连接面的方法是不的,基本符合各自的实际施工情况e)主摩擦板背面和斜楔体面间隙大于3mm时调整，垫圈厚度为2～8mm；


轨距挡板和挡板座的基本尺寸计算及号码确定，1.轨距挡板和挡板座的基本尺
寸计算与前述70型扣件不同,条I型扣件保持轨距的部件由70型扣件的三个部件两个部件,即轨距挡板和挡板座

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM S组合压板。

7、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。