纳米比亚MTH模锻压板工厂

纳米比亚MTH模锻压板工厂
水泥乳化沥青砂浆应采用袋装灌注法施工
由于混凝土岔枕强度高、稳定性好,该道岔在铁路干线上有一定数量的应用,在既线提速以后逐步被提速道岔代替

制动梁支柱圆销口销和支柱之间须有间隙
4.9混料工序规程
1按要求，将各种原料装入高速混料机;
2工艺参数：混合3-3.5分;
3车前检查混料机及控制装置，一切正常方可车

KP03、KP06、115RE、组合压板、防爬器及其它各类轨道固定压板。目前我国混凝土枕使用的扣件均为不分式，除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件为刚性扣件外，其他均为性扣件。63型扣板式扣件由于当时生产水平所限，尚无 锚固技术，只能在混凝土枕中预埋木栓，拧入螺栓道钉，供扣件与轨枕的联结，此型式已成历史，现在已很难见到。70型扣板式扣件为有挡肩型，适用于50、43kg/m钢轨，用扣板扣压钢轨、更换不同号码的扣板可调整轨距，螺旋道钉与轨枕的联结采用 锚固形式，取消了木栓。目前，新建铁路已很少铺设，仅在既有线维修时用。螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣压件均采用刚性扣板，混凝土轨枕设挡肩，紧固扣板用的螺栓或固定于混凝土轨枕预留孔内的卡板中，或由下部螺旋旋入预埋于轨枕中的木套管中，或采用 锚固锚入混凝土轨枕的预留孔中。这种扣件性较差，扣压力率减较大，现已在正线全部淘汰。

 

(3)预埋式双蛋剪切型减振扣件
用于新建线板式轨道的预埋式双蛋剪切型减振扣件35.4JC-1型旁承支承磨耗板伸出部位的下平面和摇枕旁承盒顶面垂向间隙不小于2mm，小于时需修磨旁承盒


德国铁路长期使用的钢轨扣件主要有型扣板扣件、δ型条扣件、W型条扣件和HM型条扣件,近年来在既有线改造、ICE高速线以及无碴轨道上,广泛采用过的Vossloh系统钢轨扣件

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产标准各种轨道扣板压板，主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求生产。

昆山艾力克斯的扣板扣件生产非常注重质量控制和管理。我们的扣板扣 来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的扣板扣件产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯 5认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对商我们有严格的质量控制系统。