乌克兰A75模锻压板工厂

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高速道岔养护维修周期检修基本内容(1)道岔设备质量动态检查、300型条扣件系统（W300-1a，W-300-lu）

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

又改可调衬垫不再设在轨下胶垫下而在铁垫板下
根据1999年广州地铁的测试结果，与单趾簧扣件(刚度42kN/mm)相比，减振效果约为8dB


胶垫刚度的基本特性
根据对轨下胶垫刚度的静载、动载试验结果，它的刚度特性、劣化倾向具有如下的基本规律:
静刚度越大,动刚度亦越大;
加载振幅的中心荷载越大,刚度越大;
加载振幅越小,刚度越大;
加载频率越高,刚度越大;
温度越低,刚度越大;
使用年限越长,刚度越大鱼尾螺栓检测，螺栓检测分为人工和机器两中


在大规模推广过程中发现,条I型扣件中的轨距挡板采用扁钢热压工艺复杂、尺寸公差大、质量不稳定,难以满足使用要求

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO 、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯 40、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M) 6、114、焊接肩。