厄瓜多尔M12LAS铁路压板工厂

厄瓜多尔M12LAS铁路压板工厂
弯曲长度不超过1000mm时,只在弯曲顶点直一次即可但由于两类轨道结构存技术经济方面的差异，各国均根据自己的国情、铁路的特点合理选用，以取得佳的技术经济效益

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

扣压力10kN,足以防止钢轨爬行,抗爬阻力12kN

5.6吸油,吸水.检测的目的是闸瓦吸油和水不得吵1.5%,大于该数值将制动失灵.
5.7密度检测重点是材料组成有无重大改变


(10)PUF发泡聚氨酯橡胶
因使用聚氨酯发泡,虽对降低材料成本有利,但对强度、变形、耐水性等却不利①侧架性下交叉支撑装置

在直线和R≥600m地段,宜选用60-10-橡胶垫板;在R<600m地段,宜选用60-10-11橡胶垫板(3)清理轨底的泥污,铺设钢轨

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。