新加坡M16起重轨压板工厂

新加坡M16起重轨压板工厂
有挡肩岔枕的优点是抵抗横向力的能力较强,导曲线部分可以采用不分式扣,有利于节约道岔扣件成本;缺点是岔枕的较为复杂,不同轨型、不同号数的岔枕均模型,通用性较差,尤其对于使用数量较少的道岔,模具费用较高3．路基地段CRTSⅡ型板式无砟轨道

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

(4)直结8K型钢轨扣件
近,在直结8型扣件的基础上,经又新研制了直结8K型扣件
经铁研院环线试验，地铁1号线试铺，明珠轻轨高架线无碴轨道、秦沈线沙河特大桥长枕埋入无碴轨道上使用

孔长与力行的抗滑移试验仅有中、美各一组,测得的抗滑移承载力为孔长与受力方向垂直时的98%和90%后，引导芯挡片应为自然弯曲状态，口销尾部靠引导芯斜楔的斜面自然成型

条就位以条中段与后的连接圆弧内侧距预埋铁座8~10mm为准,不得顶紧

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压导 、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。 114、焊接肩。