危地马拉M12模锻压板工厂

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(5)钢轨稳定性与横向变形(碎弯、密贴、轨距及轨向变化量/率)具体又有四种

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

瑞士Fist钢轨扣件也是一种无螺栓、无挡肩、无铁垫板的条扣件,通过预埋在支承块中的栓钉把条紧紧地扣压在钢轨底部顶用面上,使用方便,扣压力强
图8-5中条用于性扣压钢轨，要求保持-定的扣压力及足够的强度


试件拉伸过程中,始时由连接面的静摩擦力承担,芯板与盖板间的相对位移量不超过0.2mm1.主要结构特点

在R<600m的曲线地段,应将螺母加拧分之一圈或使扭力矩保持在120~150N·m

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、 。

T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。