南通比利时铁路压板工厂

南通比利时铁路 缩调节器在梁缝中间设置两根悬挂钢枕,通过双连杆伸缩装置(剪装置)与两侧轨枕相连,保证伸缩过程中节点间距均匀且不超出允许大值基础制动杠杆倾角50o

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

目前该扣件已广泛应用于欧洲(CEN)、德国(DB-AG)、法国(SNCF)、日本(RTRI)、澳大利亚(AS)北美(AREA)等的铁路上
它是防止胀轨跑道，保持线路稳定的重要因素

这是因为扭剪型螺栓可一面操作,无需有人在螺头一边辅助作业,螺栓也不会转动制动倍率4


无砟无枕梁上的无挡肩条扣件(双肢簧扣件)，1970年在研制无砟无枕梁时,有关单位研制了与其配套的无砟无枕梁用无挡肩条扣件

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO： FM50、7ES组合压板。

LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压 0、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。 、114、焊接肩。