安顺M24铁路压板工厂

安顺M24铁路压板工厂
新线建设需新铺道岔,既有线也经常由于站场改造、使用条件变化、道岔大修和更新改造等原因需整组更换答：转K6型转向架为25t轴重转向架，高商业运营速度为120km/h,现装用于C76型全钢双浴盆运煤敞车；属于带变摩擦减振装置的铸钢件式货车转向架

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

采用垂向方利用剪切变形、横向方向利用压缩变形的方法,可使垂向刚低至10kN/mm,以期达到低刚度的目的,如德国Cologne地铁采用的CologneEgg型基板
自动化能力很低，呈待发自成体系


根据螺栓长度不同而制定螺母转角法安要求是为了确保螺母旋转一定的角度之后,握距长的螺栓的紧固轴力不小于要求范围下限,而握距小的螺栓不至于拧断,同时紧固轴力不超过要求范围的上限螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件

条扣件方案通过扣压件松搭配和采用轨下橡胶垫板或在橡胶垫板上外包钢片的方调整扣件阻力,用偏心环调整轨距;而片扣件方案则通过采用小扣压力的片和采用轨下橡胶垫板或在橡胶垫板上外包钢片来调整扣件阻力,用挪动铁垫板来调整轨距

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、 。

T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。