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泰安A100模锻压板生产工厂

文章来源:alexrailway 发布时间:2024-07-04 14:54:38
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b.车轮的沟状磨耗------在制动频繁的区段使用闸瓦使车轮温度升高例如,电镀余量为零的中径螺纹,镀1 m)

压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件,钢轨压板是一种用于压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件。一般与六角螺栓或预埋螺栓配套紧固。钢轨压板又叫(行车压板,天车压板,轨道压板,起重轨压板)钢轨压板可分为:GDGL压板又叫514双孔压板(钢梁用压板)。DGL压板又叫长孔铸造压板(混凝土梁及混凝土地面用压板)。GDGL压板的型号可分为GDGL-1(38kg钢轨用) - GDGL-7 (120kg钢轨用)。DGL压板的型号可分为6a-1(24kg钢轨用) - 6a-7, (120kg钢轨用)。GDGL压板的材质为:Q235B。每套GDGL压板包括:双孔压板1块,垫板1块,楔形垫板2块,螺栓2套。DGL压板的材质为:球墨铸铁和铸钢。和其配套的产品为:压板,上压舌,异形垫板,复合橡胶垫板,六角螺栓。


E型条4的一端固定连接有与固定螺母8相适配的连接螺杆14,连接螺杆14的外表面设有限制槽15,防转套件10的顶部固定连接有插块11,防转套件10的外表面设有螺纹孔12,螺纹孔12的内部螺纹连接有螺纹杆,螺纹杆的一端设有转动凹槽16,转动凹槽16的形状呈三角状,通过设置转动凹槽16,只有用于转动凹槽16形状相适配的转具才能转动螺纹杆,固定螺母8的底部设有与插块11相适配的凹槽9,通过设置的固定螺母8和防转套件10,通过将插块11插接在凹槽9的内部,使防转套件10放置在固定螺母8的底部,将固定螺母8与连接螺杆14螺纹连接,将螺纹孔12转到与连接螺杆14相对齐时,通过转动螺纹杆,使螺纹杆延伸至连接螺杆14的内部,螺纹杆与连接螺杆14的一侧面相接触从而无法进行左右,限制了固定螺母8的转动,使固定螺母8无法从连接螺杆14的外表面取下,因固定螺母8的大直径值大于固定插筒3的大孔径值,使E型条4放置在固定插筒3的内部不能取出,使得E型条4具有了防盗性通过对固定条的预埋铸造挡肩的形和位置的改变,基本上可适用于各种轨道结构


初拧、复拧、终拧
(1)高强度大六角头螺栓连接副的拧紧应分为初拧终拧轨距1435mm商业运行速度120km/h


扣件根据其结构可有以下分类方法:
按扣压件区分:刚性和性;
按轨枕结构区分:有挡肩和无挡肩;
按轨枕、垫板及扣压件的联结方式区分:不分式和分式;
按轨枕区分:有木枕扣件和混凝土枕扣件

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作为铁路器材、铁路配件行业的生产企业,昆山艾力克斯铁路配件有限公司还生产和轨道扣件系统、螺纹道钉、勾头道钉、轨道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾螺栓、螺母螺帽、垫圈垫片、条、扣板、片、鱼尾板、铁垫板、防爬器、预埋铁座、绝缘轨距块、预埋套管、橡胶垫板、塑胶垫板、钢轨、道岔、钢枕、火车闸瓦及各类非标五金件。