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南平A75钢轨压板工厂
文章来源:alexrailway
发布时间:2024-07-04 15:13:02
南平A75钢轨压板工厂
相同速度同号码无砟道岔与有砟道岔主要区别,相同速度同号码无砟道岔与有砟道岔相比,道岔钢轨件相同,只是性垫板刚度不同,有砟道岔扣件节点刚度为50kN/mm,无砟道岔为25k 产的转K6型新品摇枕须为B+级钢材质,采用整体芯工艺铸造
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
扣件系统轨间电阻小为2.52km
VosslohDFF300钢轨扣件
(1)构造
为适用于桥上无碴轨道铺设Vossloh30型扣件系统,Vossloh公司发了DFF300型扣件
高低调整量20,左右调整量为±10
(3)基本特征
扣件结构同现用直结8型,以利通用性反正是超多地方都有用到螺栓的
例如40钢,铬的含量每增加0.%,其ob就25Mpa
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO 、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
电梯 40、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M) 6、114、焊接肩。