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丹东QU70轨道压板生产工厂
文章来源:alexrailway
发布时间:2024-07-25 16:28:52
丹东QU70轨道压板生产工厂
1、该强度较高的火车车箱连接销,通过设置上连接扣、副连接扣、下连接扣和连接孔,便于将前后两个车箱相连接,通过设置螺杆和连接板,来固定连接销本体与上连接扣和下连接扣,防止在行驶过程晃动,减小了上连接扣和下连接扣与连接销本体外表面的磨损,通过设置与连接销本体相适配的连接孔,使连接销本体与连接孔之间形成非常小的间隙,和通过将连接销本体用材料制成,都大限度的解决快速磨损的问题此后进行了大规模推广使用1963年在总结木栓扣板式扣件的基础上设计了“钢筋混凝土枕用63型扣板式扣件”(简称63型扣板式扣件),并于1964年经铁道部批准编制为铁道部标准TB561-64~TB572-64
1、该强度较高的火车车箱连接销,通过设置上连接扣、副连接扣、下连接扣和连接孔,便于将前后两个车箱相连接,通过设置螺杆和连接板,来固定连接销本体与上连接扣和下连接扣,防止在行驶过程晃动,减小了上连接扣和下连接扣与连接销本体外表面的磨损,通过设置与连接销本体相适配的连接孔,使连接销本体与连接孔之间形成非常小的间隙,和通过将连接销本体用材料制成,都大限度的解决快速磨损的问题此后进行了大规模推广使用1963年在总结木栓扣板式扣件的基础上设计了“钢筋混凝土枕用63型扣板式扣件”(简称63型扣板式扣件),并于1964年经铁道部批准编制为铁道部标准TB561-64~TB572-64
压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件,钢轨压板是一种用于压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件。一般与六角螺栓或预埋螺栓配套紧固。钢轨压板又叫(行车压板,天车压板,轨道压板,起重轨压板)钢轨压板可分为:GDGL压板又叫514双孔压板(钢梁用压板)。DGL压板又叫长孔铸造压板(混凝土梁及混凝土地面用压板)。GDGL压板的型号可分为GDGL-1(38kg钢轨用) - GDGL-7 (120kg钢轨用)。DGL压板的型号可分为6a-1(24kg钢轨用) - 6a-7, (120kg钢轨用)。GDGL压板的材质为:Q235B。每套GDGL压板包括:双孔压板1块,垫板1块,楔形垫板2块,螺栓2套。DGL压板的材质为:球墨铸铁和铸钢。和其配套的产品为:压板,上压舌,异形垫板,复合橡胶垫板,六角螺栓。
混凝土枕扣件,在初期主要使用扣板式和片式两种其特点是构造简单,零部件少,各部件联结牢靠,磨损很少,因而线路维修费低,使用寿命长
螺栓尾部梅花头的切口直径确定
扭剪型高强度螺栓紧固过程示意程9mm
B型条、T型螺栓紧固钢轨,轨距块调整轨距
作为铁路器材、铁路配件行业的生产企业,昆山艾力克斯铁路配件有限公司还生产和轨道扣件系统、螺纹道钉、勾头道钉、轨道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾螺栓、螺母螺帽、垫圈垫片、条、扣板、片、鱼尾板、铁垫板、防爬器、预埋铁座、绝缘轨距块、预埋套管、橡胶垫板、塑胶垫板、钢轨、道岔、钢枕、火车闸瓦及各类非标五金件。
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