埃塞俄比亚M24起重轨压板生产工厂

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(6)扣件刚度:静态(垫层)为20-25kN/mm;动态()为35~45kN/mm4.5转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架中间连接螺母松动时，拧紧后点焊固

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

这种扣件基本属于条-有螺栓-铁垫板-轨距挡板系统

在直线轨道上，左右两股钢轨顶面应位于同一水平面上，以保证列车平稳运行和两股钢轨磨耗均匀

它因摩擦面的表面状态不同而有很大差异该防盗式E型铁路扣件，通过设置固定螺母和防转套件，使E型条无法固定插筒中取出，如果要取下固定螺母和防转套件，需要与转动凹槽相适配的转具才能转动螺纹孔内部的螺纹杆，从而使E型条具有防盗的功能

单个片的扣压力为11kN,钢轨扣压端的程为8.1mm

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、F ES组合压板。