斯威士兰M16铁路压板生产工厂

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紧固件是将两个或两个以上零件(或构件)紧固连接成为一个整体时所采用的一类机械零件的总称2.5转K2、转K1型转向架装用的符合图样QCZ85-80B-00的旧型双作用性旁承更换时，须全车更换为符合图样QCZ83JX-80-00的新结构JC型性旁承

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

故后改用条扣件以代K型扣件中的扣板和簧垫圈
主要发生在轨下断面

在相同预拉力下,仍用标准垫圈时,由于热圈厚庭和外径的限制,覆盖钢板的脱空部位加大,致使紧固螺栓时垫圈变形增大,螺栓的拉力塭失加大1.7、

因此,这种抽样方法会造成对大批的过严,而对于小批过松,使交检方愿以小批交检

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO 、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯 40、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M) 6、114、焊接肩。