菲律宾MTH钢轨压板工厂

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(5)心轨采用60AT2钢轨组合结构可见螺栓的运用之广泛

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

为用于无碴轨道上的δ型条扣件
装有绝缘的接头轨缝，在高轨温时不应小于6mm（绝缘片厚度），大不应大于构造轨缝


可以把连接工作过程分为三个节点四个阶段
(1)阶段(一)为静摩擦抗滑移阶段,即摩型连接工作阶段 （4～6）mm，转D21型为（126～5）mm×（126～5）mm×（4～6）mm，材质为Q235


在没有任何备件(只采用2-4号挡板座)的情况下,条Ⅱ型扣件轨距调整能力为-8~+4mm;当有0-6号挡板座作为备件时,轨距调整量增大为-12~+8mm

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

< 、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。