莱索托MTH铁路压板生产工厂

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上耳比下耳宽度窄2mm,以免耳边外露所述固轨器本体的内部设有两个相对称的空腔，两个所述空腔分别位于每组卡槽之间，每个所述空腔的内侧壁均设有两个相对称的通孔，每个所述空腔的内侧壁均固定镶嵌有两个相对称的轴承，每个所述轴承的内圈均固定连接有螺纹杆，每个所述螺纹杆的外表面均螺纹连接有螺纹管，每个所述螺纹管的上表面均固定连接有插杆，每组所述插杆相互远离的一端均分别依次贯穿通孔和插口并延伸至卡槽内

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

给出了德国无碴轨道、日本板式道和无碴轨道结构垂向刚度计算值

条Ⅰ型调高扣件为有挡肩型，适用于60kg/m钢轨，在条Ⅰ型扣件基础上，将轨距挡板加高，增设调高垫板，调高量由条Ⅰ型扣件的10mm增加到20mm，在混凝土桥枕或整体道床地段，可用轨下调高垫板对轨顶高程进行调整

按《建筑结构可 移系数设计应取其概率分布 2测量功能

因此该扣件自1975年起逐渐被停止使用

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。