罗马尼亚A65轨道压板工厂

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④打磨车对轨距角区域应采用角度不大于45通打~3遍(包括尖轨、可动心轨)2221t轴重转向架承载鞍挡边外侧和前盖、后挡凸缘间隙均不小于2mm

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

但另一方面,轨下胶垫自身的应变也会随之变大,有与其耐久性及曲线地段钢轨小返变大如何协调的问
作好曲线的养护维修，提高曲线质量，对保证列车安全、平稳和不间断地运行，具有特别重要的意义

作为轨下胶垫品质,提高其性和耐久性及其相互协调性是非常必要的进一步的，每组所述螺纹杆之间均放置有蜗杆，且蜗杆的两侧面分别与两个螺纹杆相互靠近的一侧面固定连接

(3)当因钢轨、绝缘轨距、和轨枕等偏差和钢轨侧磨导致轨距不合要求时,应采用工具卸下条并根据轨距调整量的要求重新配置绝缘轨距块

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。