加拿大M10铁路压板生产工厂

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钢轨伸缩调节器检查与验收：1.逐组进行铺设位置和预留伸缩量的检查验收铁路轨道支撑板，具备了便于维护的优点，解决了现有的轨道支撑板不便于维护的问题

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

作为板式轨道用可调衬垫的适用范围,一般在承受较大温度应力的长钢轨伸缩区、伸缩接头和道地段采用电热式可调衬垫,而在其他区间则采用压注式可调衬垫

所谓三角坑，即在m范围内，两股钢轨存在三个及以上的坑洼或突起


可供选用的轨下胶垫材料
(1)NR天然橡胶
优点:力学性能、粘结性、疲劳强度、性等优热工艺为:加热温度850℃;保温时间2h,随炉冷却至室温(共计12h)

其中不分式扣件又分为带铁垫板的和不带铁垫板的扣件;分式扣件又分为单层铁垫板的和双层铁垫板的扣件

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电 140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M 06、114、焊接肩。