哥斯达黎加M20钢轨压板生产工厂

斯达黎加M20钢轨压板生产工厂
交叉渡线因受线间距和地形条件的限制,线间不标准,组成的交叉渡线为非标准型,加之类型较多,有的是标准配套设备,有的是采不同类型的同号道岔拼装而成其中，每块轨道板在梁缝（包括桥台处梁缝）两端各设4根（设于承轨台中间部位）剪力销端与路基过渡段、桩板与路基过渡段及道岔前后处的轨道板剪切连接见后述“路基部分”

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

设计初始扣压力为2×9kN,程为15mm,大扭力矩为200±10N·m
SKL15W型条扣压件的功能是借助条外侧两簧臂将钢轨性的扣着在轨枕上

客运专线无碴轨道扣件在轨道结构中占和发挥极其重要的地位和作用,钢轨扣件是关系到无碴轨道成败的一项重大关键技术


高低调整靠在轨下或铁垫板下垫入调高垫板来实现合金簧钢65Mn60Mn2Si

为解决这一问题,引入转角法施工,即利用螺母旋转角度以控制螺杆性伸长量来控制螺栓轴向力的方法

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、F ES组合压板。