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列支敦士登A55起重轨压板工厂
文章来源:alexrailway
发布时间:2024-10-22 14:16:14
列支敦士登A55起重轨压板工厂
11.进行第二次调试,使道岔符合铺设技术条件的要求时护套不得发生轴向或旋转,不得阻碍口销尾部劈,敲击力的方向应该和口销的轴线同向
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
我国从20世纪60年始研发铺设新型轨道结构,近年来,为适应铁路既有线提速、高速重载运输,特别是客运专线建设的迅猛发展,又先后研发铺设了新型混凝土枕和新型无碴轨道,以及与其相配套的新型条扣件,主要有条Ⅱ型性扣件、条Ⅲ型性扣件、WJ-2型性扣件、可调式扣件、性分式扣件及WJ-7型性扣件等
1.2此时,闸瓦表面容易呈现出0.2~0.4mm的碳化膜,严重影响制动的效能
扭剪型高强度螺栓连接副的初拧、复拧、终拧宜在内完成33、直结8K型片轨道扣件系统
我国早在1953年就始了钢筋混凝土轨枕和配套扣件的研究,从早的刚性扣件到20世纪 所有正线轨道均采用性扣件,扣件的研发水平和水平有了很大的提高
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、F ES组合压板。
LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。