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坦桑尼亚A55模锻压板工厂
文章来源:alexrailway
发布时间:2024-10-25 13:06:11
坦桑尼亚A55模锻压板工厂
如不能按6%‰递减时,可将前面道岔的辙叉轨距加大为1441mm;仍不能解决时,旧有道岔可保留大于6‰的递减率轮型HDS或HDSA碾钢轮或HDZC铸钢轮,
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
HM型条钢轨扣件是由德国慕尼黑技术大学HeramannMeier教授研发的,后将专利给Vossloh公司
采用的条类型与WJ-7型扣件系统相同
校正用的扭矩扳手,其扭矩相对误差应为±3%扁口销销尾须卷起,并超过圆销杆圆周长度的3/4圈,后扁孔圆销窜动量为2-10mm,圆销端部不得和其他零部件干涉
由于铁磷合金的结晶温度范围很宽,因此磷具有严重的偏析倾向
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。