厄立特里亚M10轨道压板工厂

厄立特里亚M10轨道压板工厂
(7)钢轨及其零部件和岔枕联结不好,也可能引起一系列害,如基本轨横移、轨距变化偏差、轨道爬行、零部件磨耗折损等,导致方向不正(8)其他诸如尖轨方向不正;护轨、翼轨喇叭口坡过陡;辙叉咽喉过窄;轮缘槽宽度不合适;轨距、间隔不对,轨距递减 等,都可能加剧车体的摇摆和车轮的冲击,破坏道岔方向摇枕、侧架采用B级钢铸造；悬挂系统采用两级刚度簧，减震簧高于摇枕簧；在两侧架间加装了侧架叉支撑装置；采用了双作用常接触式性旁承；采用了提速双列圆锥滚子轴承及提速车轮；车轮踏面形状采用了LM型磨耗型踏面；加装了含油尼龙心盘磨耗盘；基础制动装置采用了组合式制动梁、锻造中拉杆

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

直结5型钢轨扣件是一种用于无承轨槽而有铁垫板的A-55型平面轨道板上的片分式扣件它由片、不锈钢片、轨下胶垫、可调衬垫、铁垫板、绝缘垫板、T型锚固螺栓、T型扣件螺栓、预埋金属套管等部件组成
扣件的绝缘部件工作电阻应大于108Ω

为保证计安全可靠，

从方法来分,有物理的、化学的、电气的、机械的、冶金的方法等等

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

< 、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。