匈牙利M20铁路压板工厂

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7.调整并检查道岔状态（5）了心盘磨耗盘

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

日本、法国多用片一有螺式,德国多用条一有螺栓式,而英国则用条一无螺栓式

TF-Y型条扣件适用于50kg/m钢轨整体道床曲线地段，允许调高量大为20mm，用调高垫板来调整水平


承压型高强度螺栓连接是以接头破坏作为其极限破坏状态,荷载R为其极限荷载1磨耗大于3mm或支承面剩余高度小于2mm时堆焊后，恢复原型，或后焊装磨耗板

钢中含氮量越高,机械时效现象越严重

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、F ES组合压板。