海南QU100轨道减震垫板制造工厂

海南QU100轨道减震垫板工厂
条IV型扣件系统，在混凝土轨枕时预先埋设预埋铁座，条通过插入预埋铁座扣压钢轨，无需螺栓紧固

尖轨轨头宽5mm断面处降低值为简化,自尖轨到尖轨轨头宽20mm面间可采用一个坡度刨切,因此,可用内插法计算出其降低值约为14mm,实际采用值为14~mm

一种防盗式E型铁路扣件，包括轨枕1、固定螺母8和防转套件10，轨枕1的顶部固定连接有性垫板6，性垫板6的材质为热塑性聚氨酯性体橡胶，性垫板6的顶部有轨道7，通过设置性垫板6，当列车驶过使，缓冲减震轨道7上受到的压力荷载，性垫板6顶部有两个相对称的绝缘轨距块5，轨道7位于两个绝缘轨距块5之间，通过设置绝缘轨距块5，便于固定轨道7，轨枕1的顶部固定连接有预埋铁座2，预埋铁座2的顶部固定连接有固定插筒3，固定螺母8的大直径值大于固定插筒3的大孔径值，固定插筒3的内部放置有E型条4轨枕的分类：按材质可分为木枕和混凝土枕；按用途可分为普通轨枕、岔枕、桥枕

随力强,防震性能,绝缘性能好,耐磨,屡经压缩变形少,强性高,耐老化,不翻泥浆,使用寿命长，简便。使用铁路橡胶垫板可以大大提高机动车辆的运输能力，减少道口维修次数，避免因机动车辆熄火而引起的交通事故。无论从安全经济环保社会效益等方面都值得推广应用（水泥道口板容易损坏铁道口板操音大）。

橡胶垫板较原铺面板使用寿命高达3倍以上，经试验证实：实施压力达80吨以上能稳定无变形。

橡胶垫板是以橡胶为主要原料，科学，采用高科技的生产技术，精心研制而成。橡胶垫板符合铁路提速及环保要求，使用它可以提高机车的运输能力。橡胶垫板的生产推广，改变了铁路平交道口长期所采用的沥青、石板、钢板等陈旧落后的铺设物，一举改变了道口凹凸不平、事故多发、维修频繁的落后状态，经过国内多处铺设，其事实美观的环保性、快捷的实用性、牢固坚实的安全性日渐凸现。耐压、耐磨，方便，与路面接触牢固，车辆通过无撞击感和噪音，安全性好采用橡胶特殊配制与铁道部设计院联合研制采用高新技术，工艺和检测手段，产品质量达到国内同类产品水平。

 

以孔型系数来表达扩大孔连接抗滑移承载力的降低,扩大孔连接产生的不利影响主要表现在以下两个方面
(1)高强度螺栓的预拉力降低通过采用上述技术方案，能够通过蜗杆的旋转带动螺纹杆旋转，具有便于使用的优点

的基本原则是不增加扣件零部件的数量，并且通用性强，养护管理容易

昆山艾力克斯的橡胶垫板生产非常注重质量控制和管理。我们的橡胶垫板主要有：天然橡胶、橡胶、丁胶、氯丁胶、复合橡胶、EVA、TPU、塑料、塑胶、HDPE、高密度聚乙等材料生产。尺寸按照图纸或样品 系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的橡胶垫板产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克 15认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对商我们有严格的质量控制系统。